PROPULSION (usa), m.2011

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La nouvelle est tombée samedi, quelques minutes après le bouclage.

Propulsion est devenu le treizième trotteur à intégrer la liste des participants à l’Elitlopp 2020. Si la superstar n’a pas été obligée de gagner son ticket sur la piste, il se murmure, comme une évidence, que l’invitation a été lancée depuis un certain temps déjà.

On comprend que le directeur sportif de Solvalla, Anders Malmrot, ne peut se passer d’une telle vedette pour une épreuve de cette dimension.

Mais le champion s’est fait attendre. Daniel Redén, qui a toujours fait de cette épreuve l’objectif absolu pour son protégé, a attendu le dernier moment pour donner son feu vert.

Quatrième en 2019, deuxième en 2018, deuxième en 2017 et quatrième en 2016, Propulsion participera pour la cinquième fois à l’Elitlopp.

À 9 ans, c’est le moment ou jamais pour y connaître la consécration. Mais le fils de Muscle Hill n’a plus été revu depuis sa onzième place dans le Prix d’Amérique. Difficile de savoir où il en est exactement...

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LA FINALE : PROPULSION EN COSTAUD

Dans une épreuve assez tactique, Propulsion (O. Kihlström - D. Reden) a pu bénéficier d'un bon parcours dans le wagon de la deuxième épaisseur et s'impose aux termes d'une incroyable fin de course.

Celui qui effectuait sa rentrée aujourd'hui dans cette magnifique épreuve avait du lutter dans sa batterie pour se qualifier après un parcours en épaisseur. Plus revu depuis son échec dans le Prix d'Amérique (Gr. 1) à Vincennes, le pensionnaire de Daniel Reden signe le plus beau succès de sa carrière après avoir souvent été la note ou le malheureux dans les plus grandes épreuves à travers le monde.

Pour les places, Cokstile (C. Eriksson - R. Spagnulo) a également réalisé une performance de tout premier ordre.

Après un parcours en deuxième épaisseur le nez au vent dans sa batterie, il a cette fois-ci du progresser en troisième épaisseur en étant contré par les principaux animateurs. Malgré tout cela, ce fils de Quite Easy U.S. et Joystile met son coeur sur la piste et réussit à repousser l'assault du français, Earl Simon (F. Ouvrie - J. Niskanen) qui était le favori, pour l'obtention du premier accessit.

Ce dernier a pu bénéficier d'un parcours sur mesure comme lors de sa batterie. Quelque peu gêné au moment de se décaler à l'entrée de la dernère ligne droite, le fils de Prodigious et Tindrana se contente d'une méritoire troisième place, tout près.

Malheureusement pour son entourage, Earl Simon a été disqualifié après enquête des commissaires.

Jarmo Niskanen "espère revenir l'an prochain et Earl Simon devrait pour le moment se diriger vers le Prix René Ballière".

Arrivée : 6 - 3 - 8 - 5

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INTERNATIONAL
JOUR DE GLOIRE POUR PROPULSION, DÉCEPTION AMÈRE POUR EARL SIMON
Le champion Propulsion tient son plus grand titre avec son succès dans l'Elitloppet 2020, signant deux grandes prestations dans la même après-midi.

Il s'agissait de sa cinquième participation à l'Elitloppet.

Deux fois 2ème, deux fois 4ème, il décroche l'or en 2020 dans une édition de l'Elitloppet disputée en prime-time en Suède à 20h30. Entraîné par Daniel Redén dont on a appris à connaître les qualités en France au fil de ses venues régulières avec ses différents champions, Propulsion s'offre à 9 ans sa plus belle victoire.

À son sulky, Örjan Kihlström a su donner toutes les chances à son partenaire en restant très patient à l'arrière-garde, trois heures après une batterie qualificative dans laquelle le fils de Muscle Hill avait dû évoluer tout en dehors. Résultat une troisième place à l'arrachée quand le français Earl Simon avait su lui se qualifier avec brio dans la première qualificative, en 1'09''5.

Favori de la Finale, le protégé du duo Franck Ouvrie/Jarmo Niskanen se défendra bien, prenant la troisième place au passage du poteau avant d'être disqualifié par les commissaires, semble-t-il pour ne pas avoir gardé complètement sa ligne. Terrible déception pour l'équipe du cheval français propriété d'un Suédois très investi dans notre pays où il aime faire naître de nombreux poulains.

Le chrono est de 1'10''2 alors que le record de la finale est de 1'09'' (conjointement détenu par Timoko et Ringostarr Treb).

Propulsion avait terminé 2ème de l'Elitloppet en 2017 en 1'09''2. L'an dernier, Dijon s'était imposé en 1'10''3.

Örjan Kihlström remporte pour la quatrième fois l'Elitloppet après ses succès avec From Above (2003), Magic Tonight (2015) et Nuncio (2016).

C'est une première victoire de l'entraîneur Daniel Redén dans l'Elitloppet et de la Stall Zet (propriété du milliardaire Bengt Agerup) dont il est l'entraîneur particulier depuis douze ans.

Daniel Redén est âgé de 41 ans et est installé à 80 kilomètres au nord-ouest de Stockhölm.

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126 JOURS, SOIT QUATRE MOIS ET CINQ JOURS
C'est le temps écoulé entre la dernière sortie de Propulsion, le Grand Prix d'Amérique, et sa victoire dans l'Elitloppet, dimanche. Du jamais vu!

Propulsion effectuait sa rentrée, il se qualifie pour la finale en faisant la majorité de la batterie en troisième épaisseur. Il produit une accélération extraordinaire pour venir s'imposer aisément et être enfin sacré.

Daniel Redén a reçu tellement de critiques pour sa décision de courir qu'il a fermé son compte Twitter mais il offre une belle réponse aux critiques sur la piste.

Déjà lors du heat, quelque chose de grand se préparait : Propulsion, plus musclé que jamais et en même temps plus leger et aérien qu'avant, emmenait son entraîneur Daniel Redén. Il dégageait une envie de courir et l'amour de la compétition.

SA CINQUIÈME TENTATIVE DANS L'ELITLOPPET

Propulsion disputait l’Elitloppet pour la cinquième fois, il n’a jamais raté une finale.

2019 : 4e derrière Dijon, Aubrion du Gers, Makethemark.

2018 : 2e derrière Ringostarr Treb.

2017 : 2e derrière Timoko.

2016 : 4e derrière Nuncio, Résolve, Timoko.

Propulsion offre un premier sacre dans cette épreuve à son entraîneur Daniel Redén. Son driver, Örjan Kihlström gagne pour la quatrième fois, après From Above en 2003, Magic Tonight en 2015, Nuncio en 2016.

Propulsion désormais âgé de neuf ans est un fils de Muscle Hill, l’un des meilleurs étalons du monde et de la championne Danae, lauréate des Hambletonian Oaks 2007. Il est élevé par Elizabeth Caldwell et sa mère Frederika Caldwell au Kentucky aux Etats-Unis. Frederika Caldwell était également l’éleveur de Moni Maker. Il s’agit là aussi d’une première.

Propulsion remporte la 39e victoire de sa carrière en 79 sorties, il a désormais environ 3,3 millions d’euros de gains.

Acquis yearling pour 250,000 dollars sous le nom Deyrolle (par rapport au magasin parisien), il a commencé sa carrière aux Etats-Unis chez Tony Alagna. Daniel Redén voulait déjà l'acheter aux ventes de yearlings mais il estimait à ce moment là que c'était trop cher. Il ne l'a pas perdu de vue et s'en porte acquéreur, plus tard, à 4 ans, lors d'une vente. Il n'était pas donné mais Daniel Redén a vu qu'il valait le coup, qu'il pourrait le faire progresser. Dans un "Planète Courses" il y a plusieurs années, Daniel Redén nous disait que "c'était comme s'il était en deux parties, l'avant main et l'arrière main n'allaient pas ensemble, il grandissait encore mais on voyait bien qu'il avait beaucoup de potentiel". Ce dimanche 31 mai, il a remporté son 12e Groupe 1.

SES 12 GROUPES 1

Elitloppet 2020 - Solvalla

Olympiatravet 2019 - Aby

Aby Stora Pris 2018 et 2019 - Aby

Norrbottens Stora Pris 2016, 2017, 2018 et 2019 - Boden

Hugo Abergs Memorial 2016, 2017 et 2018 - Jagersro

Finlandia Ajo 2016 - Vermo


RENDEZ VOUS LE 13 JUIN PUIS LE 28 JUILLET

Ce n'est pas fini, le 13 juin prochain, Propulsion devarit disputer le Norrbottens Stora Pris à Boden, Groupe 1 dont il est le quadruple tenant du titre.
Puis le 28 juillet, il devrait courir à Jägersro dans le Hugo Åbergs Memorial, épreuve qu'il a gagné trois fois et dans laquelle il a trotté 1'08''1!

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