Paris-Turf - Elitlopp 2019 : Des hauts et débats
Par
Sébastien PIAZZA | Publié le dimanche 2 juin 2019
ANALYSE : LâElitlopp 2019 restera comme une Ă©dition trĂšs controversĂ©e - MarquĂ© par une baisse sensible de sa frĂ©quentation, dĂ» peut-ĂȘtre au nouveau dispositif (fastidieux) mis en place pour enregistrer ses paris, sur place, le week-end de lâElitlopp a suscitĂ© des tas de rĂ©actions. Explications...
Le diable se cache dans les détails
Muni de son bonnet fermé,
Dijon (qui était déferré des quatre pieds) a rejoint son grand-pÚre,
Coktail Jet, au palmarĂšs de lâElitlopp. EntraĂźneur, dorĂ©navant, de galopeurs, en Australie, Jean-Ătienne Dubois (qui Ă©lĂ©vera et gĂ©rera la carriĂšre de
Sonate dâAunou avant de la vendre Ă Louis Derieux, ndlr) nâavait que vingt-sept ans en 1996, contre trente-cinq, aujourdâhui, pour le garçon de Cheptainville (91). Comme Richard Westerink lors du premier des deux sacres de Timoko, en 2014. Au calme, le Francilien doit dĂ©sormais observer la tournure que prennent les Ă©vĂ©nements, lâagitation qui rĂšgne sur les rĂ©seaux sociaux. Les critiques qui sâabattent sur les allures de son cheval (autant que sur le maintien Ă la deuxiĂšme place dâ
Aubrion du Gers...) ne changeront rien au rĂ©sultat final. En plaçant une chambre Ă air en caoutchouc en haut de son sulky français (et non amĂ©ricain, nâayant pas les jambes assez longues), ce qui a permis Ă son cheval de moins flotter, le garçon a suscitĂ© la curiositĂ© des SuĂ©dois. Dans le mĂȘme temps, ces derniers ont probablement minimisĂ© la capacitĂ© dâun cheval qui avait fait mordre la poussiĂšre, mi-mars, Ă
Bold Eagle, avant de pousser dans ses retranchements
Readly Express dans le Grand CritĂ©rium de Vitesse de la CĂŽte dâAzur (groupe I), faisant de lui le premier trotteur tricolore Ă recevoir son carton dâinvitation pour lâĂ©preuve la plus prisĂ©e en Europe du Nord. Redoutable sur ce type dâanneaux et sur la distance du mile, il a fait parler sa vitesse de base en finale aprĂšs sâĂȘtre qualifiĂ© (sans brĂ»ler trop de cartouches) dans sa batterie, derriĂšre
Aubrion du Gers et
Propulsion. Une victoire de prestige qui fait de lui un nouveau millionnaire. DĂ©jĂ liste pleine pour sa deuxiĂšme saison de monte, quâil effectue au haras de Sassy, dans lâOrne, sous la responsabilitĂ© de Jean-Yves LhĂ©rĂ©tĂ©, le fils de
GanymĂšde devient, aprĂšs
GĂ©linotte (1956),
Jamin (1959),
Roquépine (1967),
Idéal du Gazeau (1980),
Jorky (1981) et
Coktail Jet (1996), le septiĂšme cheval français Ă avoir remportĂ© lâElitlopp Ă 6 ans.
Les papys ne résistent plus
Jean-Michel Bazire émettait de sérieux doutes quant à la participation de
Looking Superb (6 ans) Ă ce classique disputĂ© en batteries. Et ce nâest pas lâissue de ce groupe I (dans lequel il sâest montrĂ© fautif en finale) qui lâaura fait changer dâavis. Fragiliser lâĂ©panouissement dâun cheval appelĂ© Ă sâinstaller et rĂ©gner durablement sur le toit de lâEurope est un risque quâil nâaurait pas pris, sâil Ă©tait le seul dĂ©cideur. Pas sĂ»r quâau moment de boire un verre dans le centre de Stockholm, dimanche soir, Kolbjörn Selmer, son propriĂ©taire, se soit fait cette rĂ©flexion... Pas sĂ»r, non plus, que cela amĂšne son ancien mentor, Jomar Blekkan, Ă se rĂ©soudre Ă faire lâimpasse sur le Grand Prix dâOslo, le 9 juin. Ă 65 ans, ce dernier rĂȘve de la consĂ©cration suprĂȘme. Sur ses terres. Devant son public. Pourtant, le risque de tout casser est bien rĂ©el. Et cela constituerait un vĂ©ritable gĂąchis, surtout dans le contexte actuel, marquĂ© par la carriĂšre dĂ©sormais terminĂ©e de
Readly Express et celle - en suspens - de
Propulsion. Aujourdâhui, les papys ne rĂ©sistent plus. Ils sont usĂ©s. TouchĂ©s physiquement. Peut-ĂȘtre mentalement, aussi. Il faut dĂ©sormais viser juste, mode opĂ©ratoire que dĂ©veloppe dorĂ©navant SĂ©bastien Guarato avec
Bold Eagle. Sâil est capable dâannexer nâimporte quel groupe I en Europe, cette saison, JMB sait quâil tient avec
Looking Superb et
Davidson du Pont (sans oublier
BĂ©lina Josselyn, qui se remet dâune blessure) des Ă©lĂ©ments prĂȘts Ă convoiter le Prix dâAmĂ©rique 2020 face Ă V
illiam, Face Time Bourbon, Campo Bahia et
Makethemark. Deux trotteurs qui ont évité les durs combats de Vincennes à 3, 4 et 5 ans. Comme
Dijon, le dragster le plus rapide du Vieux Continent que lâon pourrait retrouver, Ă lâautomne, du cĂŽtĂ© de Yonkers, aux USA. Face Ă
Aubrion du Gers et Jos Verbeeck ? Wait and see...
Bien-ĂȘtre animal
Sâil est, Ă juste titre, au cĆur des prĂ©occupations des nouveaux dirigeants de lâUET, le bien-ĂȘtre animal a-t-il Ă©tĂ© complĂštement respectĂ©, le week-end dernier, en SuĂšde ? DisputĂ© sur une piste trĂšs dure et rendue abrasive par les mauvaises conditions mĂ©tĂ©o, lâElitlopp aura Ă©tĂ© fatal Ă
Readly Express, rentrĂ© boiteux aprĂšs sa victoire en batterie. Ne souhaitant pas annihiler, dâailleurs, les chances de
Bahia Quesnot, Junior et StĂ©phane Guelpa ont prĂ©fĂ©rĂ© laisser leur jument (sous lâinfluence de son sexe) ferrĂ©e â et Ă©liminĂ©e - dans sa batterie. Lâoccasion de rappeler que, plus que partout ailleurs, la cendrĂ©e parisienne est de (trĂšs) loin la rĂ©fĂ©rence mondiale, au trot.
58.500
Câest, en euros, le montant de la prime, reprĂ©sentant 20 % des gains obtenus par
Dijon (quâil a Ă©levĂ©) qui ne sera pas versĂ© (restrictions budgĂ©taires oblige) Ă Louis Derieux, papa de Romain. Tandis quâil devait initialement faire le dĂ©placement en SuĂšde, le week-end dernier, au cĂŽtĂ© dâAntonio de Sousa, il nâaura finalement pas pu assister sur place au succĂšs de son fils dans lâantre de Solvalla.