🇸🇪 Elitloppet 2018 (gr. I, attelé, Solvalla) - Ringostarr Treb

marclorr écrit: En attendant, je trouve cet Elitlopp pas très relevé.

Je comprends ce point de vue mais pour moi, Bold Eagle est le crack des cracks et sa participation à une course la rend automatiquement très relevée même si ses principaux adversaires ont peur de l'affronter. Il reste quand même de très bons chevaux au départ et comme on dit, les absents ont toujours tort.

Une place derrière Bold est bonne à prendre, si on veut aller par là

Cette année vous avez 2 très bons chevaux qui ne courent pas (chez Untersteiner et chez Reden, qui ont par ailleurs au moins un
partant dans la course), non par trouille de Bold mais pour éviter de les bousiller sur une course en batteries parce qu'ils sont jeunes,
et je trouve cela très sensé.

A mon humble avis, il n'y a pas de trouille non plus chez Readly ni Twister Bi, les 2 étant déjà venus s'y frotter
et avec des entourages qui sont des sportsmen... mais des chevaux pas en état de courir un Elitloppet, tout simplement.

On peut aussi regretter l'absence de Belina, Aubrion (choix probable de JMB de tourner le dos à la Suède)... et de Hannelore Hanover... et là non plus on ne peut pas trop penser que le moteur principal soit la trouille de Bold.

C'est un extra-terrestre Bold, ça oui, et bien sûr que le voir aller à Solvalla c'est beau... la présence de Propulsion notamment, mais aussi Ringostarr Treb et Maori Time que nous allons découvrir de plus près, va valoir le coup d'oeil également car ce sont des ultra rapides
Le détenteur du record d'Europe à ce jour, c'est Propulsion...et Ringo était tout près.
Je connais mal les autres scandinaves mais ne les pense pas a priori de ce bois là.

Reste le cas Uza Josselyn... elle peut se trouver mieux à Solvalla qu'à Vincennes et semble préparée aux petits oignons, avec un driver de choix...

Pour les autres français...j'ai peur pour Amiral et Up parce qu'ils ont chopé le 8 en batterie et ne sont pas tout jeunôts tout frais.
Dreammoko est capable d'un coup d'éclat, avec la vista de Goop...mais peut-être pas de deux dans l'aprem...

marclorr écrit: En attendant, je trouve cet Elitlopp pas très relevé.

C'est tout le paradoxe de l'édition 2018, BOLD EAGLE est sûrement moins fort que l'an passé et cependant ses chances de gagner l'épreuve sont plus grandes...

Paris Turf - Sébastien Guarato : “Une revanche à prendre”
Par David FRICAUX
Publié le 24/05/18




Un an après avoir échoué dans la finale de l'Elitloppet, alors qu'il venait de remporter sa batterie qualificative en battant le record du monde (1'08''4 !), Bold Eagle et tout son entourage ont soif de revanche. À quelques jours de la seconde tentative du numéro 1 français dans la grande épreuve suédoise, son entraîneur, Sébastien Guarato, a répondu à nos questions....


• Sébastien, tout d’abord, comment va Bold Eagle ? S’est-il bien remis de son superbe mano a mano avec Bélina Josselyn dans le Prix de l’Atlantique ?

Très bien… Car même s’il a lutté jusqu’au bout avec Bélina Josselyn pour la victoire, il n’a fait que cent mètres, selon moi, et n’a donc pas forcé du tout. Il a bien pris sa course et il est resté extra depuis. Il est souple, beau, gai, tout va bien !

• On se souvient de son exploit dans sa batterie qualificative, l'année passée à Solvalla, mais aussi de son échec dans la finale. Comment avez-vous analysé cette course avec le recul ?

Bold Eagle a fait trop fort dans sa batterie qualificative en devant tourner autour de Delicious U.S., qui a fait un train d'enfer en tête, alors que c'est une jument qui est bien meilleure en courant cachée. Jusqu'à l'année passée, les drivers avaient la possibilité de driver des chevaux différents dans les batteries qualificatives et dans la finale. Pour moi, Orjan Kihlström a sacrifié sa jument pour émousser Bold Eagle, tout en sachant très bien qu'il allait driver Nuncio dans la finale. C’est seulement cela qui explique l’échec de mon protégé ensuite et rien d'autre, car je suis persuadé que Bold Eagle peut courir deux fois dans la même journée sans aucun problème.

• La course dure et le fantastique record réalisé par votre cheval dans la batterie lui ont donc été fatals, selon vous ?

Oui. Dans la finale, le cheval n'était plus du tout le même. Il n'avait plus les mêmes allures et n'était plus dans le collier, comme on dit. Cela dit, sans être au mieux, il avait quand même terminé quatrième en 1'09''4, alors que Timoko battait le record de la finale en 1'09''. Il ne déméritait donc pas tant que cela, à mon sens, même s'il était battu, d'autant qu'il avait négocié le dernier tournant en troisième épaisseur. Drivé de manière moins offensive, le cheval se serait classé deuxième de Timoko.  

• L'avez-vous tout de même préparé différemment pour ce nouveau déplacement en Suède ?

Je l’ai pris en deux fois à plusieurs reprises, histoire de changer un peu sa façon de l’entraîner, puisqu’il ne travaille qu’en une seule fois d’habitude, en faisant quatre lignes droites en montée. Je l'ai également emmené à deux reprises sur l'herbe de Rambouillet pour le sortir un peu, lui changer les idées et lui donner du moral.

• Avez-vous hésité à refaire le déplacement en Suède après la déception de l'année passée ?

Pas du tout. J'étais partant et Pierre Pilarski aussi. Le problème d'y aller ou non ne s'est donc pas posé. Nous avons une revanche à prendre et nous y allons cette année pour gagner, je ne vais pas le cacher. 

• Quel pourrait être le scénario idéal pour Bold Eagle cette année ? Faire une course d'attente dans sa batterie, par exemple, afin de le préserver pour la finale ?

Non, pas du tout... L'idéal serait qu'il puisse prendre la tête rapidement dans la batterie, comme dans la finale, et de le voir ainsi tête et corde. Pour moi, il peut gagner la batterie et la finale en allant devant. 

• Comment sera-t-il présenté dimanche ? Comme l'année passée ?

Non... La piste de Solvalla étant assez abrasive, je vais préserver les pieds en vue de la finale. Bold Eagle courra sa batterie ferré en vue de n'être déferré des postérieurs que dans la finale. De même, il courra sans œillères. Je l'avais déferré des postérieurs dès sa batterie l'année passée et je ne l'avais pas senti aussi franc dans ses allures au moment de la finale. 

• Que pensez-vous de l'opposition et de son numéro derrière l'autostart ?

Sur le papier, la seconde batterie me semble la plus relevée avec Propulsion et Ringostarr Treb, qui a le numéro 1, et qui peut donc gagner sa manche sans prendre dur. J'aurais donc tendance à penser que nous sommes dans la batterie la plus facile. Mais tout cela, c'est sur le papier, je le répète. Quant à son numéro, le 5 n'est pas la place idéale derrière l'autostart sur cette piste. Le 2 et le 3 sont les meilleurs numéros.

• Vous allez faire le déplacement également avec Billie de Montfort, Carat Williams et Ever Pride. Comment appréhendez-vous leur voyage ?

L'objectif de Billie de Montfort dans l'Elitloppet aurait été de se qualifier pour la finale, si elle avait couru. Dans la Sweden Cup, ce sera différent car je pense que là, elle peut gagner. Le niveau est un peu moins relevé et ma jument ne touche pas terre actuellement.  Elle est aussi bien que lors de sa deuxième place derrière Bold Eagle à Cagnes-sur-Mer. Pour moi, elle peut faire un truc. Carat Williams, de son côté, va devoir rendre quarante mètres dans le Harper Hanovers, mais le cheval est extra aussi et les concurrents du premier poteau ne sont pas des stars, avant le coup. Solvalla n'est pas aussi sélectif que Vincennes, mais j'y crois, d'autant plus que sa dernière course est très bonne. Les ordres seront de faire deux tours gentil et le dernier à fond... Quant à Ever Pride, il va devoir affronter un sacré lot, le dimanche en fin de journée. Même s‘il est bien, j'avoue que le voir terminer troisième ou quatrième serait déjà bien. 

• Comment va se passer le voyage de vos chevaux et que va faire Bold Eagle cette semaine ?

Les chevaux vont partir vendredi après-midi, par avion. Normalement, ceux qui courront le dimanche devraient aller chez Stig Johansson, tandis que ceux qui seront en piste le samedi iront sans doute directement sur l'hippodome de Solvalla. Tous repartiront le lundi matin. Après être allé se changer les idées, ce week-end à Rambouillet, Bold Eagle a fait de la promenade et du paddock en début de semaine. Il retravaillera légèrement sur ma piste ce mercredi, puis ne refera rien de la semaine, afin d'avoir de la fraîcheur pour ce week-end...

Dans sa batterie, il battait le record d'Europe pas le record du monde.

marclorr écrit: Dans sa batterie, il battait le record d'Europe pas le record du monde.

oui... mais je pense que beaucoup l'ont vécu comme cela
en ne voyant Delicious ensuite que comme un aspect négatif alors qu'elle a aussi servi de rampe de lancement pour le fameux record
(y laissant sa peau et c'est triste car elle avait quasiment ce chrono dans les pattes sans être mise d'emblée dans le rouge, mais probablement
était-elle de toute façon moins bien, ce qui a motivé ce choix plus que contestable de Khilström).

de plus, on semble omettre que très peu de temps après Propulsion et Ringostarr Treb ont battu ce record d'Europe...

nous verrons bien les chronos cette année et comment cela va se dérouler. cela reste intéressant de voir
ces 3 là à Solvalla.

Je vais vous en sortir une un peu (bcp) hors contexte mais Stockholm en bagnole c’est pas top !

Sais-tu à quelle heure sont prévues l’es batterie de devla sweeden et la course du harper stp Marclorr ?