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JBR63 écrit: Belle victoire d Idao avec un peu de marge. Très belle drive de TD.
Izoard très bien aussi il n a pas été poussé dans ses retranchements. Parcours moins favorable 2 nez au vent. Attention à lui pour le PA où il pourra faire tête et corde à mon avis.
Par contre de là à dire qu Idao va gagner le PA c est loin d être fait. Cela reste une course contre les seuls 5 ans, contre les vieux dans un peloton touffu c est une autre paire de manche.
A l instant t 5 chevaux se détachent et je les mets sur la même ligne (Idao Ampia Honeck Izoard Hooker) et 3 ou 4 sont juste derrière (san moteur hussard hokaido voire gu d heripre si il encaisse bien). Comme d hab ce sera surtout une question de parcours. Idao aussi bon soit il ne gagnera pas si il doit ramener le wagon de 3 par exemple.
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PADOLYIMF écrit: Excellente analyse :
une course contre les seuls 5 ans et avec 12 partants ne sera jamais équivalente à une course de 18 partants avec des chevaux âgés de 4 à 10 ans.
le GPA est et restera une course à part.
JBR63 écrit: Par contre de là à dire qu Idao va gagner le PA c est loin d être fait. Cela reste une course contre les seuls 5 ans, contre les vieux dans un peloton touffu c est une autre paire de manche.
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Nicristi écrit:
PADOLYIMF écrit: Excellente analyse :
une course contre les seuls 5 ans et avec 12 partants ne sera jamais équivalente à une course de 18 partants avec des chevaux âgés de 4 à 10 ans.
le GPA est et restera une course à part.
JBR63 écrit: Par contre de là à dire qu Idao va gagner le PA c est loin d être fait. Cela reste une course contre les seuls 5 ans, contre les vieux dans un peloton touffu c est une autre paire de manche.
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1er prix de l'Evidence au festival du Pléonasme Tautologique
Franchement, ne pas voir qu'IDT est au-dessus de la mêlée...
Certes, Izoard n'a pas poussé dans la ligne droite mais le gagnant non plus
Son plus jeune et dangereux adversaire courra aussi le même jour mais dans le Bold Eagle
Et son plus dangereux adversaire restera sans doute lui-même et on lui souhaitera de ne pas piquer du nez au départ, dans le dernier virage ou à 50m du poteau
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