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Afin de préparer au mieux sa tentative dans la plus grande course suédoise, Readly Express fera l’impasse sur la saison de monte.
Timo Nurmos ne rêve aujourd'hui que d'une chose : remporter la plus grande course de vitesse du monde pour les trotteurs d'âge. Avec Readly Express, alias Caddie Kingofdream (en Suède, comme aux Etats-Unis, on a le droit de changer le nom donné par l'éleveur), il a parfaitement programmé le “before” du Prix d'Amérique, évitant tous les pépins inhérents à une préparation sportive de très haut niveau. Gageons qu'il va gérer au mieux “l'after”, avec en point de mire l'Elitloppet, du 27 mai, à Solvalla. En Suède, la coutume est de partir au haras qu'une fois la carrière de course terminée, mais Timo Nurmos et le propriétaire du cheval ont dérogé à la règle en 2016. Cent dix juments ont reçu la semence (congelée) du fils de Ready Cash, et cinquante-huit poulains sont nés en 2017. L’an passé, cent vingt-cinq juments ont été inséminées. Le prix de la saillie était d'environ sept mille euros. Mais ce printemps, Readly Express fera l’impasse sur la monte. Extrapolons sur le fait qu'il aurait probablement eu cent cinquante juments (le nombre maximum en Suède) au prix de 10.000 euros, on mesure le “sacrifice” financier consenti dans la quête de l'Elitloppet, Timo Nurmos estimant qu'il est impossible de viser les deux événements mondiaux en alliant la monte et la compétition.
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ivct écrit: www.paris-turf.com/actualites/readly-exp...-ce-sacrifice-186973
Afin de préparer au mieux sa tentative dans la plus grande course suédoise, Readly Express fera l’impasse sur la saison de monte.
. Extrapolons sur le fait qu'il aurait probablement eu cent cinquante juments (le nombre maximum en Suède) au prix de 10.000 euros, on mesure le “sacrifice” financier consenti dans la quête de l'Elitloppet, Timo Nurmos estimant qu'il est impossible de viser les deux événements mondiaux en alliant la monte et la compétition.
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Eleazar écrit: La revanche entre Readly Express et Bold Eagle les deux cracks pourraient se retrouver en mars à Cagnes-sur-Mer dans le Grand Criterium de Vitesse.
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