Jos Verbeeck

Jos Jos Jos Jos

welcome back

Jean Pierre Barjon - Jos Verbeeck, fin de suspension ?

C'est surement pas demain la veille.

Barjon pourrait accepter son retour si Jos se met à la limonade😏

Le Duc écrit: Barjon pourrait accepter son retour si Jos se met à la limonade😏

Il en met ds sa bière... Oh quel panache ce retour de Joss. Pfffffff je sors.

Des nouvelles de Jos via cette interview sympa :

Comment allez-vous ?

Tout va bien. Je ne drive presque plus, en Belgique je ne cours pas car le système ne me plaît pas. Après je ne peux pas le changer donc je ne drive pas. Je cours quelque fois en Hollande, en Allemagne. Je suis quelques fois invité en Espagne mais maintenant c'est plus de l'amusement. Mon avocate m'avait dit que j'allais récupérer ma licence après 6 mois de suspension mais j'attends toujours, elle m'a menti. Ça va faire bientôt 7 ans. Aujourd'hui, j'ai une autre vie, ça ne me manque plus. Ça m'a fait vraiment mal pendant 3,4 mois mais maintenant c'est oublié. Aujourd'hui je travaille dans une entreprise qui fabrique des maisons en bois mais je l'avais déjà quand j'étais en compétition. Je n'entraîne plus de chevaux, j'en ai encore trois mais je les ai mis chez un ami. Grâce à Jean-Mi (Jean-Michel Bazire) j'ai encore gagné le tour européen avec Feydeau Seven. Je n'ai plus trop de contacts avec la France, Jean-Mi parfois, avec Phillipe Allaire quelque fois. Jean-Luc Dersoir aussi qui est un très grand homme. Mais ça ne me manque plus du tout.

Quel est le meilleur cheval que vous ayez drivé ?

Sea Cove et de loin. La qualité du cheval pure c'était exceptionnel. Je l'ai découvert au début de ma carrière, c'est aussi pour cela que je dis ça. Quand tu tombes sur un crack si vite, c'est un peu comme une locomotive. Après ça a été plus facile pour moi durant ma carrière. J'ai drivé d’autres chevaux mais il y avait lui et les autres. C'était un cheval extraordinaire.


Un cheval qui vous a marqué et que vous auriez aimé driver ?

Je vais en dire deux : Ourasi et Varenne. Le dernier c'est un regret de ne pas l'avoir drivé. C'était deux chevaux hors-normes.


Un entraîneur qui vous a impressionné ?

Jean-Pierre Dubois. Il fabriquait tout lui-même. Il faisait l’élevage, il mettait les chevaux sur la piste, il a tout gagné. Après le meilleur c'est Jean-Mi, il fait des miracles avec les chevaux.


Pourtant des bruits de couloirs disent qu'au départ c'était tendu entre vous...

Il ne faut pas écouter les gens. Il y a beaucoup de jaloux, vous savez. Ce sont eux qui m'ont coûté ma place. Je respecte la France mais moi je n’ai pas besoin de la France pour continuer à vivre. J'ai passé des grands moments et connu de très belles personnes. Bien sûr que sur la piste c'était un peu chaud. Il y a toujours un temps pour arriver et partir et je sentais que je n'avais aucune chance face à Jean-Mi quand je courais. Il était français donc c'était plus facile pour lui. Le seul qui a été fidèle c'est Jean-Luc Dersoir. C'est avec lui que j’ai gagné le plus. Et puis Jean-Mi ce n'est pas n'importe qui. Il a un palmarès de dingue. A chaque fois qu'il allait à l'étranger il gagnait. Pour les autres c'était plus compliqué quand ils voyageaient.

Qu'est-ce qui vous impressionne chez lui ?
C'est l’un des seuls qui m'a copié au départ. Les autres ils ne me regardaient même pas, j'ai été tranquille pendant 10 ans, je les remercie. Ils se sont dit « je n'ai pas peur du petit belge ». Mais lui, c'est le premier à m'avoir bien observé et pris des petits trucs à moi en course. Il avait un œil extraordinaire et un sens tactique incroyable.

Votre plus belle rencontre dans votre carrière ?

Ma femme, Oana. Je l'ai rencontré quelques jours après mon dernier prix d’Amérique en 2003 avec Abano AS. C'était en vacances à Saint-Tropez, mon lieu préféré, à la Voile Rouge. J'allais aussi au Nikki Beach, j'ai passé des soirées extraordinaires là-bas, même des journées (rires).

Votre plus belle victoire ?

Le prix d’Amérique de Sea Cove (1994). J'avais pris un gros risque. Je me suis énervé en bas. Heureusement que Stig Johansson et Bernard Oger ont cru qu'il allait s'arrêter dans le tournant. C'est là où ils ont fait une erreur. J'ai gagné mais c'était chaud dans les derniers 100 mètres. Si je suis battu là, ça aurait été compliqué pour la suite. Mais ma stratégie a payé. Pourtant beaucoup n'étaient pas fans du tête et corde. Et après la course, j'entendais encore des gens dire que j'avais eu de la chance.

Votre plus grande fierté ?

Peut-être mon parcours. Car ce n'était pas simple au départ, c'était même difficile, mais beaucoup de gens m'ont aidé au début. Je suis reconnaissant. Au bout de 3,4 ans ça allait mieux. Dommage que les conneries des impôts me soient tombées dessus.

Une victoire qui était pour vous inattendue ?

Le critérium des 5 ans avec Jasmin de Flore en 2002. Normalement je ne devais pas gagner. C'était une grande victoire.

On m'a dit que vous aviez une anecdote sur une certaine Mercedes...

Le propriétaire de Sea Cove était toujours comme ça. C'était un mauvais propriétaire avec un très bon cheval. Il me devait de l'argent. Au lieu de l'argent, il m'a donné une mercedes. C'était un cabriolet 600. Je me suis régalé, je suis allé partout avec. Après, je me régalais moins à la pompe à essence (rires). Maintenant je ne l'ai plus... Elle me manque un peu (rires).

Le plus gros regret de votre carrière ?

C'est de ne pas être aller courir aux Etats-Unis à 25 ans. C'est vraiment un énorme regret. Là-bas, c'est un autre monde, un autre milieu. C'est plus facile. J'ai choisi la France, ça s'est bien passé mais en Amérique, il ne se serait pas passé tout ce qu'il s'est passé.

Votre plus grande fête d'après course ?

La soirée pour fêter la victoire de Sea Cove dans le Prix d'Amérique. On a commencé aux vestiaires, on a bu 90 bouteilles de champagne. C'était la folie. Après nous sommes allés à Paris au Fouquet's. J'avais invité tous mes amis, le propriétaire était également là. Il avait ramené toute la ville d'Hambourg (rires). Et après on a fait un petit after à l'hôtel. Car je vivais à l’hôtel quand j'étais à Paris.

Pouvez-vous me raconter cette période ?

J'avais la chance d'aller souvent au Ritz, j'avais des amis qui me donnaient des chambres vraiment pas chères. Mais bon, j'allais aussi au Novotel (rires). Le Ritz, c'était un peu mieux quand même (rires). Après je faisais souvent la route de la Belgique à Paris. Ma voiture n'en pouvait plus, elle a fini avec 500 000 kilomètres !

L’anecdote que vous n’avez jamais osée révéler ?

4 ans avant la fin de ma carrière, j'ai déjà voulu arrêter. Je ne me sentais pas très bien. Je n’étais plus le Jos d'avant, j'avais moins envie. Phillipe Allaire m'a tenu à bout de bras, c'est grâce à lui que j'ai continué. Mais déjà à l'époque de Timoko, je me posais des questions et je voulais arrêter. J'en avais marre.

Qu'est-ce que vous pensez de la nouvelle génération ?

Aujourd'hui, c'est quand même plus simple qu'à l'époque. La qualité des chevaux est supérieure. Après il y en a qui sont très bons. Matthieu Abrivard sort beaucoup de l'ordinaire. J'aime beaucoup. Il y a aussi les jeunes comme Clément Duvaldestin et Nicolas Bazire qui sont très intéressants à leur âge. Ce que Nicolas a fait avec Davidson du Pont, c'est fantastique.

Que feriez-vous pour améliorer le monde hippique ?

Le système enquête est à changer. Les parieurs ne comprennent pas, il faut respecter tous les parieurs. Moi à chaque fois que j'étais à la Gare du Nord, des gens m'interpellaient « donne-moi un tuyau, donne-moi un tuyau ». Je buvais un petit café avec eux et je loupais même mon train quelques fois.

Revenez-vous parfois en France ?

La dernière fois, c'était pour voir mon dentiste car il est installé à Paris. Mais aux courses, je n'y retourne plus. La dernière fois que je suis allé à Vincennes, c'était pour le Prix d'Amérique 2019 quand Bird Parker était au départ. Je ne suis plus allé à Grosbois depuis l'épidémie de coronavirus.

Equidia

Je trouve dommage que l’histoire professionnelle de J.V avec la France se soit terminée ainsi , de façon aussi radicale

On peut supposer qu’il y a eu d’un coté ou de l’autre (ou des 2 ) une mauvaise volonté d’arranger le coup

Verbeeck était il d’accord pour régler ses arriérés d’impôts ? Et l'administration fiscale était elle d’accord pour trouver un arrangement , perso je ne sais pas , la position de LeTrot a été radicale aussi avec cette suspension couperet , avaient ils d’autres solutions possibles?

Sinon a t’il pris un bon avocat et essayer de négocier un arrangement?

Dans le cas ou Jos aurait refusé catégoriquement tout paiement alors il serait l’unique responsable de sa situation

altratus écrit: Dans le cas ou Jos aurait refusé catégoriquement tout paiement alors il serait l’unique responsable de sa situation

Visiblement, tu as ta réponse...

Source Paris turf
Jos Verbeeck bientôt aux Etats-Unis
L'homme aux quatre Prix d'Amérique compte se déplacer outre-Atlantique à la fin du mois de mars pour une quinzaine de jours

Surprise à la lecture des partants de la réunion du vendredi 17 février à l'hippodrome de Freehold (New Jersey). Dans la 9e épreuve, Greg Peck a déclaré un certain… Joseph Verbeeck au sulky de Pretty Interesting. Joint par téléphone, le “diable belge”, frappé d'interdiction de driver sur notre sol, confirme qu'il s'agit bien de lui. “Greg n'était pas sûr de courir et puis au dernier moment, il s'est décidé, explique-t-il. Sauf qu'il m'a prévenu trop tard et je ne peux pas partir tout de suite (rires) !” Mais Jos compte bien mettre le cap sur le Pays de l'Oncle Sam très prochainement : “Je vais me rendre fin mars dans le New Jersey, pour deux à trois semaines. J'y vais en touriste même si Greg Peck, l'homme de Muscle Hill, et Bill O'Donnell vont me confier des chevaux de manière à ce que je drive cinq à six courses par jour. Ma licence est en règle et tout est OK. J'avais déjà eu cette opportunité par le passé, en 1986, et j'ai regretté de ne pas l'avoir saisie. Aujourd'hui, je n'ai aucune raison de refuser et qui sait, si je prends du plaisir, peut-être que je resterai plus longtemps”.