TOP 50- Les Trotteurs de Légende

20 : BIG NOON (SUEDE)

Il trône la haut, au dela des sommets, dans le Hall Of Fame Scandinaves, au coté de seulement une quinzaine d'autres chevaux qui comme lui ont dépassés le simple cadre de " victoires en courses"

Car Big Noon ce fut cela, mais bien autre chose

"Ce cheval de guerre", courant entre 1938 et 1945, fut acquis par un homme qui allait devenir célébre : Un certain Olof Wallenius, qui fondera plus tard la Comagnie Wallenius, devenue aujourd'hui la principale compagnie de fret et de véhicules maritime de Scandinavie

Big Noon, au fil de ses courses, fut surnommé L' " Empereur" : son regard dominateur semblait planer au dessus de ses adversaires, la plupart terrorisés par ce sombre ténor, qui semblait les toiser de son attitude des plus hautaine et dominatrice
Big Noon va tout gagner en ces années en Suède, collectionnant les titres, dont le GP d'Aby, mais c'est en 42 que son histoire va rentrer dans une autre dimension : en septembre 42, il accepte de se rendre en Norvège, en pleine guerre et dans un pays occupè par les Allemands, courir le GP d'Oslo
Qu'il va gagner devant une affluence jamais battue, et qui n'est pas prête de l'être : dans un hippodrome pouvant contenir a peine plus de 23.000 places, ils seront ...25 à 26.000 à venir l'applaudir...
Son immense popularitè venait aussi de son style : comme on dit dans le jargon cycliste " il emmenait de très grands développements", et écoeurait ses adversaires au train, sa puissance était phénoménale, et son endurance lui aurait permis de se mesurer aux meilleurs du Prix d'Amérique....Hélas, celui ci ne se courait pas, en ces temps de guerre.

Il fut si célébre qu'il servit de modèle au logo de l'hippodrome de Solvalla, et pris sa retraite à 10 ans, a quelques jours prés de l'armistice signant la fin de la 2eme guerre Mondiale...
Big Noon reste aujourd'hui comme le tout premier cheval Scandinave à être passé sous les 1'20", chrono exceptionnel à l'époque
Il trône ainsi aujourd'hui au cotè de chevaux mythiques du pays, dans le temple de la renommée, Queen L, V.tilly, Legolas, Jarvsofaks, Express Gaxe ou Copiad à ses cotès...







LA SUITE ... TRÉS VITE

19 : VARENNE (ITALIE) :

De l'avis de tous les "spécialistes" de son époque, et de celle des autres d'ailleurs, Varenne fut le plus impressionnant des trotteurs..
Impressionnant ?
Je ne trouvais pas
Ayant eue la chance, gamine, de le " voir en vrai" à 5 reprises, ce cheval ne m'impressionait pas du tout. Il semblait la pour faire le nombre, et n'avait pas l'élégance, la beauté, que purent par la suite posséder des peintures telles que Sebastian K ou Commander Crowe...
Et puis la course commençait, LES courses devrai-je dire
Et l'affichage electronique, comme blasé, nous chantait toujours la même ritournelle : 1er Varenne

En queue de peloton, tête et corde, en 3eme épaisseur, sur 1600M, sur 2100, sur 2400, sur 2700, sur 3000, à l'autostart, en batterie, départ volté, sous la canicule, sous la pluie, dans le froid : 1er Varenne

L'ayant surpris, un court instant à lever les yeux au ciel, je me suis demandée qui, ou quoi semblait-il remercier...Peut etre ses amis les dieux, de lui avoir donné cette capacité, à ne rien craindre, jamais.

Varenne a plané, sur un monde du trot comme jamais aucun trotteur ne l'as sans doute fait, ramassant 25 GI en 3 ans, crevant tous les plafonds des gains, dans une sorte de brouhaha ou l'on ne sait finalement ce qui était le plus ...Impressionnant chez lui

Seuls, en de rares occasions, V.Tilly ou Fan Idole lui causérent des tracas, mais en dehors de cela, ce crack, nullement prédestinè a une telle carrière, vendu boiteux a 2 ou 3 ans, à une telle carrière.

Le meilleur ?...Cela ne veut rien dire évidemment. On ne peut raisonnablement comparer les époques

Le plus complet ?... La par contre, la réponse est invariable : Une évidence.

Parmi tous ses surnoms, il n'est qu'en partie vrai que celui de ' Il Capitano" fut le plus célébre
Si Victory Tilly fut lui surnommé "La Rolls-Royce", Varenne de son coté fut " Zero défaults Horse"....Beaucoup plus approprié finalement

18 : TIMOKO ( FRANCE)

Et maintenant place à notre dieu
Le champion Français le plus connu en Suède
Et pour longtemps

17 : HITCHLIKER (USA) :

Car la légende c'est aussi ca : On se mets au galop, on perds ...21 longueurs, sur un mile.....et on revient, dans un impossible et étourdissant comeback...

16 : INA SCOT (SUEDE)

Qu'il fut beau ce jour de Juin 1989, ou dans un haras près de Mantorp, Ina Scot ouvrit les yeux pour la 1ere fois

Beau comme elle, valeureuse, d'une humeur constamment égale, et qui va elle aussi participer, o combien, à écrire ce si grand livre, celui des légendes du trot.
Car partout ou elle va passer, le soleil va briller : Ina Scot est comme un rayon de lumière, qui éblouit le monde des courses.

Invaincu plus de 700 jours consécutifs ( du 28 Avril 92 au 7 Mars 1994), elle finit par perdre dans un prix secondaire près de chez elle, à Mantorp, avant de définitivement rentrer dans la légende, en remportant le Prix d'Amérique quelques mois plus tard, avec à son sulky la première "driver féminine" lauréate de l'épreuve, Helen Johansson.

Dans ses grands jours, Ina Scot était proche de ce que l'on peut appeler l'invulnérable : rapide, tenace, combative, d'une souplesse et d'un jeu de jambes hors concours, elle gagnera la même année le GP de la Loterie et si elle n'as jamais pue s'illustrer à l'Elitlopp, demeure comme l'un des chevaux les plus populaire de l'histoire du trot suédois.

Elle nous a quittés en une année bien moins belle que ce mois de juin 89 : 2013...Ou elle est partie, avec ses amis Queen L et Ourasi...

15 : BYE BYE BRIDIE (USA)

Il arrive de tomber, et dans ce cas la, la course est perdue.... Mais un nommé Bye Bye Bridie lui, même quand il dérape, ça ne le dérange pas...
Incroyable mais vrai

14 : OZO :

Cette fille de Vermont va laisser elle aussi une trace indélébile dans l'histoire des courses : adulée par la France turfiste, elle défraiera la chronique à tellement de reprises, ceci souvent du à son caractère des plus fantasque, qu'il faudrait des pages et des pages pour tout évoquer.

Mais au dela de ça, Ozo fut aussi et sans aucun doute l'une des plus grande championne que le trot ait connu.
Vainqueur au monté dés l'âge de 3 ans, l'éléve de Roger Massue va par la suite tout gagner à l'attelé.

Elle va devenir célébre après un voyage en avion l'emmenant aux Etats-Unis, avion qu'elle manque démolir, prise de panique, avant enfin d'atterrir, ...Et de gagner le Transocéanic trot, ou elle bat le crack Américain Tie Silk, qui deviendra champion du monde l'année suivante.

Sa popularité déja grande de ce fait, va devenir immense lorsqu'elle gagne son premier Prix d'Amérique en 1963, sans sembler forcer outre mesure.
Prix d'Amérique ou elle récidivera deux ans plus tard, devenant une icone absolue.

Car entre temps elle vaincra une première fois la maladie, pour se relever in-extrémis, alors que tous le monde la donnait pour mourante, avant de gagner, convalescente, 2 jours plus tard, le critérium de Vitesse à Cagnes...

Elle deviendra en Europe aussi une des compétitrices les plus applaudie, enlevant l'Elitlopp en Suède et le GP des Nations en Italie.
Elle mourra très jeune, mais laissera un souvenir ineffaçable d'une championne virevoltante, adulée par tout un pays en ces années 60, années d'insouciance et de joie de vivre....

13: UNE DE MAI (FRANCE)

Fleuron des courses " Made in Seventies", Une de Mai fut elle aussi une légende.... Pourtant, elle ne gagna jamais le Prix d'Amérique ni l'Elitlopp...Mais de ce fait est la preuve absolue que la célébritè ne vient pas que des performances sportives.

Combative à l'extreme, son palmarès demeure pourtant proche de l'inégalable...

Mais surtout Une de Mai représentera à jamais cette France turfiste des années 70, époque ou le tiercé battait son plein...Une de Mai en fut un symbole, championne tous terrains, qui 8 ans durant ne quitta pas les premières places.

Double championne du monde, elle fut la première à battre Nevele Pride, que les Américains considéraient comme invincible, et sur ses terres en plus. Ce qui lui valut un regain de popularité pourtant immense, et le fait, de plus de devenir une icone outre-Atlantique également.

12 : FALCON SEELSTER (CANADA):

Connaissez vous Falcon Seelster ?

Ce cheval fut surnommé " la bombe" et il finissait ses courses sur le pied de 1'2", encore aujourd'hui imbattable
Ce phénomène de vitesse a battu 4 records du monde dans les années 80...dont celui, légendaire, du demi mile, qui a tenu 17 ans.
Il n'as évidemment jamais dépassé la distance du mile ou il a excellé 2 ans durant
Arrété à 4 ans, et titulaire de 1,2M$ de gains, il a été ensuite l'un des meilleurs étalon reproducteur de sa génération.

11: OYONNAX (FRA)

"La victoire des petits" s'est exclamé le commentateur......
Celle ci montre que tout est possible dans les courses, même les plus grandes....
Oyonnax, surdoué caractériel, mais o combien attachant, et vainqueur d'un Prix d'Amérique aux rapports exceptionnels, ou les favoris se sont écroulés, au profit d'un cheval qui à l'origine fut tellement compliqué, ne supportant pas de courir en peloton, qu'il n'était sans doute pas question qu'il puisse faire carrière..

Et puis, tel zorro, Vincent Brazon est arrivé : patiemment, il va faire d'Oyonnax un champion, ayant très vite décelé chez lui des qualités hors du commun.

Mais personne mieux que lui peut nous retracer cette merveilleuse aventure, ou il a pu récolter de si merveilleux fruits d'un si méticuleux travail.