🇮🇹 Gran Premio Lotteria 2020 (G1, attelé, Naples) : Zacon Gio

Non, c'était à Modène près de Bologne. les virages étaient moins long, mais plus serrés là bas.

L'un dans l'autre c'est vraiment pas le genre de tourniquet qui va l'aider, il perdait du terrain à chaque tournant, espérons qu'il ait progressé à ce niveau. Je sais qu'on dit que c'est un excellent vireur mais ça ne s'était pas vu à Modène.

doublon

A Vermo en Finlande contre la génération, il avait eut un vrai bon passage de mi-virage jusqu'au poteau. Il était venu en tête ds le dernier tour, à mi-ligne en face sur une crachée..., avait repris un p'tit peu avant de re-crachée 400ml du mi-virage pour finir, en tenant la rampe.

A Modène, avec le 7 il n'a jamais pu se rabattre de toute la route, et a voyagé en épaisseur.

Avec un numéro tout en dehors, c'est la grande crainte. Surtout qu'en plus il risque d'y avoir quelques coalitions.

caribou écrit: A Vermo en Finlande contre la génération, il avait eut un vrai bon passage de mi-virage jusqu'au poteau. Il était venu en tête ds le dernier tour, à mi-ligne en face sur une crachée..., avait repris un p'tit peu avant de re-crachée 400ml du mi-virage pour finir, en tenant la rampe.

A Modène, avec le 7 il n'a jamais pu se rabattre de toute la route, et a voyagé en épaisseur.

Avec un numéro tout en dehors, c'est la grande crainte. Surtout qu'en plus il risque d'y avoir quelques coalitions.

J'ai la même inquiétude mais reste ma question restée sans réponses il y a quelques semaines.
Les temps que les chevaux qu'il va affronter ont fait récemment sur 1600m il les a fait sur 2100m volté, en se baladant, pourquoi? Sont-ils juste moins bons? Ou la piste est-elle très lente?
Si c'est la 1ere idée il devrait gagner sans soucis, la batterie et la finale.
Si c'est la 2e, il risque de prendre dur sans peut-être même la victoire au bout (après pour ceux qui s'inquiètent des séquelles, il faut se dire qu'il avait eu une course très dure face à Zacon Gio à Modène et ça n'avait pas eu l'air de l'affecter, au contraire).

Il est très au-dessus actuellement, comme le fut Bold durant trois ans mais il ne faut pas faire les mêmes conneries !
Avec le 8 c'est la merde mais certains peuvent prendre le galop au départ, il peut se poser à deux et temporiser (j'espère qu'il va courir avec un chronomètre en main).
Il n'y a pas d'obligation de gagner sa batterie et pui laisser les autres se couper la gorge n'est pas stupide non plus !

En tout cas, son propriétaire se pavane, coupe de champagne en main, et déclare que le numéro 8 n’est pas du tout un problème pour lui ! 🤔

Lequel? Il en plus d'un propriétaire.

Remarquez pour le côté se pavane le champagne dans sa main doit jouer un rôle.
On verra dimanche s'il avait raison d'être aussi confiant. Avant coup vu ses dernières courses et celles de ces concurrents il n'y a pas photo mais on pensait pareil avant sa rencontre avec Zacon Gio. Qui a certes confirmé juste après.

vieborg écrit: (j'espère qu'il va courir avec un chronomètre en main).!

Ds ce genre de course, ils ont pas trop le temps de reluquer la pendule. Ils sont quasiment la poignée ds le coin toute la route. Ca démarre a fond, reprend un poil sur les 800ml intermédiaire, et retape fort du pied les derniers 400. Ca souffle pas longtemps.

Je me rappelle de Commander Crown avec le 3, qui était un bon numéro. Seulement voilà il avait un spécialiste de la distance et du tracé a son intérieur.
c'était deux dragsters, aux départs volant.

Akashes écrit: Lequel? Il en plus d'un propriétaire.

Remarquez pour le côté se pavane le champagne dans sa main doit jouer un rôle.