🇸🇪 Elitloppet 2018 (gr. I, attelé, Solvalla) - Ringostarr Treb

PADOLYIMF écrit: L' entourage de BOLD doit comprendre que cette compétition n'est pas une simple course française ou Belge, si ils veulent vraiment gagner cette course, le cheval devra rester et s' entraîner en scandinavie deux ou trois mois avant la course.

Ne serait-il pas plus simple que les instances françaises du trot agrémente leur calendrier d'une épreuve, à Enghien à Cagnes ou ailleurs, disputée en batterie comme à Naples et à...Solvalla
Tout le monde y trouverait son compte non ?

C’est une idée qui semble intéressante !

Malheureusement le Code du trot est formel : un cheval ne peut prendre part à deux courses la même journée ou deux jours consécutifs.

marclorr écrit: Malheureusement le Code du trot est formel : un cheval ne peut prendre part à deux courses la même journée ou deux jours consécutifs.

Tu pourrais nous livrer le ressenti du clan Réden après l’Eliloppet et le résultat de Propulsion stp ?

marclorr écrit: Malheureusement le Code du trot est formel : un cheval ne peut prendre part à deux courses la même journée ou deux jours consécutifs.

aucune possibilité de le faire évoluer pour permettre de qualifier les courses en batterie de "course unique" ?
sans toucher à l'interdiction de faire courir deux jours consécutifs, ni deux courses vraiment différentes le même jour
dans le cadre de l'UET c'est une réflexion intéressante de proposer ce type d'épreuve sur notre sol...
et de proposer aux autres nations participantes d'inclure elles aussi des évolutions dans leurs programmes ?

marclorr écrit: Malheureusement le Code du trot est formel : un cheval ne peut prendre part à deux courses la même journée ou deux jours consécutifs.

On est d'accord en l'état, mais rien n'est jamais gravé ds le marbre.
Et puis maintenant qu' on a des bolides comme aux states, surement serait il intéressent de les y voir sur deux batteries 1600ml. Bon dommage que nos pistes ne soient pas dessinées exactement pour cette distance, a part La Capelle.
Ca permettrait a nos Ready (soit disant pas fait pour ce sport) de se roder a cet exercice. A moins que les Ready n'est trop de sang comparer à tous les petits ricains qui eux en sont pourri et ne court quasi que sur cette distance.

il y a sang...et caractère/mental...

les ricains ont du sang, la plupart du temps... mais beaucoup sont d'un calme olympien et
supportent mieux les grosses charges de travail et les stress de tous ordres
(ce qui n'est pas en opposition avec les TF, il suffit de regarder Timoko et son fiston, et bien d'autres avant eux,
qui ne perdent pas leur jus parce que comme dirait élégamment Westerink "ils se foutent de tout")

les Ready ont de toute évidence toutes les qualités physiques des hybrides et des standard (Traders
et Arlington sont monstrueux)...mais mentalement ils montent
vite dans les tours et en perdent parfois les pédales

à voir, entre l'élevage, le boulot, et des croisements complémentaires, pour obtenir ce que l'on souhaite

mais tu as raison Caribou, l'écrasante majorité de nos pistes ne sont pas profilées comme à Solvalla and co,
l'anneau de La Capelle étant en revanche intéressant (je ne sais pas pour Cagnes ?). Peace Corps était d'ailleurs
venue lui faire honneur... à l'époque contre l'ami Poroto, entre autres...

nous gagnerions à développer aussi ce type de sport (dans une proportion adaptée, il ne s'agit
pas de bousiller la variété de nos courses) sur notre sol et à continuer de faire évoluer
nos méthodes d'entraînement.

on sait qu'en plus d'avoir importé du standardbred dans notre SB, nous avons importé et adapté des méthodes d'entraînement
observées ailleurs, avec les résultats que l'on connaît...

Je reviens à Up and Quick. J'ai été déçu de la drive de Kontio dans la finale, qui a couru battu, sans croire en ses chances.
Ce qui m'amène à deux conclusions : -si c'était pas le vrai Up, s'il n'était pas capable de mieux, pourquoi avoir couru et se satisfaire d'une place de
finaliste qui ne valorise en rien le cheval. Perte de temps et d'argent.
-s'il était très bien (et je le pense au fond de moi), pourquoi ne pas avoir "envoyé" pour ce qui sera sans doute
une de ses dernières grandes courses ? Ils avaient tout à y gagner.

L'entourage d'Up and Quick doit etre aussi competent que chez Guarato puisque le bordel est en partie à cause des bouchons d'oreilles d'Up.
Lui aussi a du perdre ses moyens dans la mascarade

oui, concernant Up il y a un truc.
déjà il y a eu du bricolage dans la première batterie, pas compris pourquoi il ressortait
et puis... c'est bizarre ce parcours en finale...
ou alors ils se sont vus trop beaux sur ses dernières perfs et il ne peut en fait pas encaisser
actuellement une course en 2 batteries...

mais tout comme pour Propulsion, il y a la question du départ, car à côté d'un Ringostarr ils n'ont pas
le même débouler... et puis les règles de drive suédoises.

je ne comprenais pas pourquoi Propulsion restait comme ça à s'user en extérieur, Lionel n'avançant plus,
mais apparemment ni l'un ni l'autre ne pouvait se rabattre ?